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交通部打臉柯P？桃機少第企業貸款三跑道　松機難搬 交通部次長曾大仁：「我們認為說，現在在第三跑道計畫還沒有展開之前，來談它完成期程的話，都是『假設性預估的一個時間』，環評的作業這一部分都要配合，桃園航空城整個作業的時程目前規劃是在2030年。」 軍民兩用的松山機場，不只飛台澎金馬，國際線包括直飛韓國日本，旅客量一天高達2萬人，去年國際線330萬人次、國內線280萬人次，如果要讓桃機通通吸收，難度很高！ 一架一架班機乖乖排著隊等待降落，桃機天空動輒出現「塞機情況」，北跑道明年1月完工，1小時可以有50架次起降，如果松機旅客通通往這來，會降到一小時27架次起降，吃緊的很！ 松機遷建時程和桃園航空城規企業貸款畫進度息息相關，但桃機第三跑道2030年才完工，松機怎麼可能2020年搬家。